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Metrologia em Revista – Ano III – n° 1

25 de abril de 2019

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A Metrologia em Revista do primeiro trimestre de 2019 explica o que é um cronotacógrafo. Traz, também, uma interessante matéria sobre a verificação inicial em medidores de vazão realizada diretamente nas instalações dos fabricantes, na França e EUA. Confira.

 

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O Ipem-SP nos Transportes – Instrumentos

9 de abril de 2019

Avenida 23 de Maio – São Paulo – SP foto: Folha de São Paulo – Uol

Se existe uma atividade que serve como exemplo de regulamentação metrológica e conformidade de produtos e serviços, essa atividade é o transporte rodoviário, ou seja, os carros, motos, caminhões, ônibus (e até bicicletas) em circulação. Não é difícil entender porque. Além de exigir muito controle metrológico, existem poucas áreas mais sensíveis à segurança do que o transporte, basta ver a quantidade de pessoas vítimas de acidentes nas ruas e nas estradas do País a cada ano.

Por isso, a lista de instrumentos de medição e de produtos sujeitos à metrologia legal que têm a ver com os veículos é muito grande, e maior ainda é a lista de produtos e serviços sujeitos à avaliação da conformidade que regulamentam itens de segurança para esses veículos. Vamos começar pelos instrumentos de medição, por ordem alfabética.

Balanças Rodoviárias

foto: Tecnobal

As balanças rodoviárias são utilizadas nas rodovias e em empresas de vários tipos para pesar os caminhões, de modo a que estes atendam aos limites de peso por eixo estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito. Uma vez instaladas, essas balanças são calibradas (foto acima) e estão sujeitas à verificação metrológica feita regularmente pelo Ipem-SP.

Bombas Medidoras de Combustível Líquido

As bombas de combustível são nossas velhas conhecidas. Elas medem e registram a quantidade de combustível fornecida aos veículos e calculam o valor a ser pago pelo consumidor. Bombas de combustível são instrumentos de medir sofisticados, com muita tecnologia digital incorporada. Elas são verificadas pelo Ipem-SP ainda na fábrica (verificação inicial) e também nos postos (verificação subsequente) de modo a manter as suas características metrológicas e coibir práticas abusivas que lesam o consumidor. A fiscalização pode ocorrer a qualquer tempo, várias vezes ao ano.

Cronotacógrafos

Cronotacógrafos são instrumentos de medir e registrar velocidade, tempo e quilometragem percorrida. É utilizado em ônibus, caminhões e outros veículos de transporte para controlar a velocidade, os tempos de parada e de movimento, e a distância percorrida em cada trecho. Essas informações ficam registradas e podem ser usadas em caso de acidente. O seu uso  é obrigatório. Esses instrumentos também estão sujeitos ao controle da metrologia legal.

Densímetros Termocompensados

à esquerda vemos o densímetro fora do copo condensador

Densímetros são usados para determinar a densidade (relação entre a massa e o volume) de vários tipos de substâncias. Este densímetro em particular funciona acoplado à bomba de etanol. Sua presença na bomba é obrigatória, pois é através dele que o consumidor pode verificar se o produto foi adulterado (com o acréscimo de água, por exemplo) ou se mantém a sua composição química sem alteração. Os densímetros são verificados nos laboratórios metrológicos do Ipem-SP antes de serem colocados em uso.

 

Dispensers para Gás Natural Veicular

O gás natural veicular – GNV é fornecido pela concessionária aos postos de combustível através de encanamentos, e os  dispensers são os equipamentos que medem e entregam o GNV aos veículos preparados para consumir esse combustível, a maioria deles, táxis. Dispensers de GNV são similares às bombas de combustível quanto à sua finalidade, porém, enquanto as bombas convencionais exibem o resultado da medição em litros, eles apresentam o resultado em metros cúbicos. Ainda como as bombas de combustível, os dispensers também sujeitam-se ao controle metrológico realizado pelo Ipem-SP, tanto no fabricante quanto nos postos de combustível.

Etilômetros (bafômetros)

Os etilômetros, também conhecidos popularmente como bafômetros, são instrumentos que detectam a concentração de álcool no ar expelido pelos pulmões. A legislação de trânsito brasileira é uma das mais rígidas do mundo a esse respeito, e pune duramente quem for pego pelo bafômetro. Por isso é fundamental que o aparelho apresente resultados confiáveis. O Ipem-SP dispõe de laboratório especializado para a verificação dos etilômetros utilizados pelas autoridades de trânsito.

Opacímetros

A palavra opacímetro vem de “opaco” e designa o aparelho utilizado para medir a “opacidade” da fumaça expelida pelos veículos. Uma sonda é colocada no cano de escape e a fumaça é levada a uma câmara, onde é atravessada por um feixe de luz. Sensores detectam quanta luz atravessa a fumaça e calculam o índice de opacidade. A legislação estabelece limites para emissão desses poluentes de modo a proteger a saúde e o meio ambiente, e o Ipem-SP verifica esses instrumentos. O opacímetro é usado na fiscalização, mas também como ferramenta para diagnóstico de eventuais anomalias.

Radares e Barreiras Eletrônicas

Os Radares e as barreiras eletrônicas são medidores de velocidade utilizados para o controle da velocidade dos veículos nas vias públicas, e fornecem embasamento para eventuais multas de trânsito. Justamente por isso precisam apresentar resultados confiáveis. O Ipem-SP verifica periodicamente esses instrumentos a ver se estão medindo corretamente.

Taxímetros

Taxímetros são instrumentos que medem a distância percorrida pelos táxis e o tempo que estes permanecem parados durante o percurso. O taxímetro calcula automaticamente o valor da corrida em função desses parâmetros, de modo que o consumidor só toma conhecimento do valor a pagar. Por isso é fundamental que eles funcionem corretamente. O Ipem-SP verifica e fiscaliza esses instrumentos pelo menos uma vez ao ano.

Os instrumentos citados acima são aqueles cuja fabricação e desempenho devem atender, obrigatoriamente, à legislação metrológica em vigor. Entretanto, existem muitos outros instrumentos de medição embarcados nos veículos, ou utilizados na sua manutenção, que não estão sujeitos à metrologia legal.  É o caso dos odômetros, velocímetros, termômetros, manômetros (pressão dos pneus), amperímetros, voltímetros, multímetros, vacuômetros etc. Esses instrumentos, embora não sejam fiscalizados pelo Ipem-SP, podem e devem ser calibrados periodicamente.

 

 

 

 

 

 

Posto de Ensaio de Cronotacógrafo do Ipem é tema de entrevista

25 de outubro de 2010

Confira entrevista realizada com o responsável técnico do Posto de Verificação de Cronotacógrafos do Ipem,  Rodolfo Carlos Silveira, no dia do evento:

Há quatro meses foi iniciada a construção do Posto de Ensaio de São José do Rio Preto. Durante esse período, Rodolfo se preparou para assumir a responsabilidade desse nova função com visitas em outros Postos e pelos treinamentos técnicos e  administrativos mistrados por especialistas da sede do Ipem-SP.

 Almanaque – Qual a previsão diária de verificação de ” cronos”  no Posto do Ipem ?

– A perspectiva é realizarmos cerca de 26 a 30 ensaios por dia. Esse número irá variar mais no início enquanto não tivermos  o tempo de ensaio por veículo padronizado.

 Almanaque – O Posto irá atender veículos de todo país? Qual o procedimento para realizar essa verificação de acordo com as exigências do Inmetro?

– O Posto pode atender a qualquer veículo do território nacional. Primeiro é necessário que o proprietário do veículo faça  o recolhimento da GRU (Guia de Recolhimento da União – formulário pelo qual são recolhidas as taxas aos cofres do governo federal). É possível emitir a GRU pelo site do Inmetro e realizar o pagamento em um Banco do Brasil. O próximo passo é levar o veículo a um posto de selagem para fazer a manutenção, se necessário, no tacógrafo. Já com a GRU devidamente paga, o agendamento do ensaio pode ser feito por e-mail ( sjrpreto-ipem@ipem.sp.gov.br), ou pelo telefone (0xx17) 32183022 ramal 15, ou pessoalmente na própria sede do Ipem de São José do Rio Preto.

Almanaque – Qual é o valor dessa taxa metrológica?

– Atualmente o valor dessa taxa é de  R$ 149,00.

Almanaque – O Posto conta com quantos funcionários e quais os instrumentos utilizados para a montagem dele?

– A princípio teremos três funcionários trabalhando nesse serviço. O ensaio é feito em um similador de pista constituida por um sistema de roletes sobre os quais o caminhão assenta os pneus traseiros. Um software, programado especificamente para o sistema de rolos, registra os resultados das medições. A bancada de ensaios conta também com padrões apropriados e micrômetro, além de uma lente de aumento que permite fazer a leitura do disco após o ensaio.

 

 

Prêmio por inovação

23 de junho de 2010

 

Pela terceira vez, o Ipem-SP é referência na categoria “Contribuição para melhoria dos serviços metrológicos” do Prêmio Nacional de Metrologia Legal, do INMETRO. (more…)